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群創車用面板以歐系客戶為主,供貨給雙B、保時捷等一線車廠,至於美系客戶方面,特斯拉Model S知名的17吋中控台面板,就是由群創所供應。

工商時報【袁顥庭

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╱台北報導】

群創董事長王志超指出,過去車用面板以歐美市場為主,今年力推日本市場。此外,中國汽車市場已躍居全球最大單一市場,過去都是以車後市場為主,在中國有很高的市占率,今年進一步強化車前市場經營。

群創在車用面板市場策略是車前(Before Market)與車後(After Market)市場並重,因此在整體車用面板市場的占有率相當高,穩居市場前二位。群創車用面板出貨尺寸從1吋到12.3吋都有,應用項目則是涵蓋中央資訊顯示器(CID)、儀表板、抬頭顯示器(HUD)、後視鏡顯示器、後座娛樂顯示器(RSE)等,今年整體出貨目標大約是800萬~900萬片,車前市場和車後市場的出貨比例是一半一半。

相比歐、美、日車廠導入期長達2年以上,中國車廠導入時間大約只要1年,群創預估明年開始看到效益,出貨可望有更大的成長動能。

群創耕耘車用面板市場有成,穩居全球前二大車用面板供應商,今年出貨目標上看800萬~900萬片。除歐美車廠,群創開始強攻日本、中國市

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場,明後年逐漸發酵,2017年出貨將進一步跳升。

此外,群創今年首度推出12.3吋高亮度車用AMOLED面板,具備高亮度,高對比,高色飽特性,高色彩解像能力非常適合車載於夜晚使用,暗態顯示仍能提供高對比及色彩不失真,解決目前車用顯示器暗態漏光問題。另正開發可撓式OLED面板,鎖定車用市場。

群創表示,目前每個車

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廠都在問AMOLED面板,但是以AMOLED面板壽命來看,在車用方面還沒成熟,所以沒有車廠敢導入AMOLED面板。要真正看到實際應用在車上,最快也要等到2020年。

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